รถดีเซลราง NKF
| ผู้ผลิต | |
|---|---|
| Engine(s) | Cummins N855-R2 |
| น้ำหนัก | 33.500 ตัน (น้ำหนักรถเปล่า) 35.322 ตัน (น้ำหนักขณะทำขบวน) |
| โรงซ่อมบำรุง | โรงรถดีเซลรางกรุงเทพ (สายหลัก) โรงรถดีเซลรางสมุทรสาคร (สายมหาชัย–วงเวียนใหญ่) |
| ทางเข้า | 4 |
| ความเร็วสูงสุด | 110 กม./ชม. |
| จำนวนผลิต | 64 คัน |
| กำลังขับเคลื่อน | 235 แรงม้า ที่ 2,100 รอบต่อนาที |
| ความจุ | 74 ที่นั่ง |
| ความกว้าง | 2.815 เมตร |
| สายที่ให้บริการ | |
| ช่วงกว้างราง | 1,000 mm (3 ft 3 3⁄8 in) มีเตอร์เกจ |
| ผลิตที่ | ประเทศญี่ปุ่น |
| ความสูง | 3.730 เมตร |
| ระบบจ่ายไฟฟ้า | ไม่มี |
| สายการผลิต | พ.ศ. 2528 |
| ตกแต่งใหม่ | พ.ศ. 2553 – ปัจจุบัน |
| จำนวนประตู | 4 |
| หมายเลขตัวรถ | 1201–1264 |
| ชุดส่งกำลัง | Voith รุ่น T211R |
| วัสดุตัวถัง | สแตนเลส |
| ความยาวตู้ | 20.800 เมตร |
| ผู้ดำเนินงาน | การรถไฟแห่งประเทศไทย |
